现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要的"第三利润源泉".随着中国物流体系的进一步现代化,在进行城市规划、企业分销网络布置、物流配送部门的分布时,合理的物流中心规划选址是业界必须重点考虑的一个关键问题.传统的物流中心规划选址模型都是基于统计的静态模型,而物流是实物空间位置转移的过程,物流中的客户位置定位、物流中心的选址、物流网络的节点布局、运输的最佳路径规划都是空间信息的基本应用.物流作为物体在时间和空间上的位移,对地理空间具有较大的依赖性,凡是涉及到地理分布的领域都可以应用GIS技术.GIS技术与现代物流管理技术的飞速发展,为基于GIS进行物流中心选址研究提供了新的更为有效的方法.该文以GIS技术为核心,结合传统物流中心选址模型鲍姆尔-沃尔夫法的选址思想,在单源多终点P一中心资源分配模型的基础上,提出了多级物流中心规划选址模型的构建方法;利用遥感估算方法进行人口密度的调查,建立了人口数据库,为基于GIS的零售点选址作了数据准备;基于GIS的网络分析功能将物流中心选址所涉及的各交通因子赋值给GIS,提供指标、影响权重的动态调整手段,精确刻画了物流过程中各种交通条件对物流配送时间和费用的影响;在GIS应用于物流中心选址过程中,实现了定量分析向可视化人机交互分析的转化,直观展示选址决策过程,准确表达决策的思想,可以快速对影响选址的因素进行统计查询.最后以济宁-曲阜都市区为例,对选址模型进行了实例验证.