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可否认认证作为一种密码学原语,其非公开可验证性使其具有广泛的应用前景;群密钥协商协议作为典型的多方计算协议,面临着一系列的安全性问题,如合谋攻击等。将可否认认证引到群密钥协商协议中便得到了可否认的群密钥协商协议,可否认的群密钥协商协议是指两方或多方参与者通过协商生成一个共享的会话密钥,从而建立一个安全的群通信保密信道,其可否认性使得协商的通信副本不能证明协商的参与者曾经参与了协商。由于可否认的群密钥协商协议具有一系列安全特性,如私密性和可否认性等,这使得其在隐私保护方面有着广泛的应用前景,如互联网中的金融谈判等。本文的重点是研究如何构造安全高效的可否认群密钥协商协议及其应用。本文贡献和创新点主要体现在以下三个部分:1、在无认证的群密钥协商协议的基础上,利用零知识认证方案构建了一个可否认的群密钥协商协议。相比已有的协议,该协议只需要2轮次便可完成,具有更高的通信效率。同时,在不改变原有协议安全性的前提下,成功地构造了一个模拟者来证明改进的协议满足可否认性。不失一般性,本文利用分叉引理证明了协议满足认证性。2、研究了如何在普通的多方计算协议上实现可否认认证。分析以往的可否认群密钥协商协议,发现这些协议的可否认认证过分依赖于最终生成的会话密钥。针对该问题,本文利用字符串承诺方案,提出一个适用于多方计算的可否认认证协议。在此基础上,提出了适用于该协议的安全性模型,并对可否认性和健壮性给出了严格的安全性证明。最后,将该协议引入到群密钥协商协议中实现了一个可否认的群密钥协商协议。3、提出了基于位置服务(LBS)的强隐私保护方案。车载自组网是专门用于车辆间通信的移动自组织网络,为车辆的行驶提供了极大的便捷。车辆在行驶过程中,通过路边基站向服务提供商(SP)请求一系列与位置相关的服务,但是为车辆提供便捷服务的同时,也面临着严重的安全性问题,如车辆的位置信息将会被暴露给基站,非法的基站可能会恶意地使用车辆的消费信息等。本文针对该问题给出相应的解决方案,该方案满足车辆隐私保护的相关安全性需求,同时具有良好的实用价值。