当车辆所有人与车辆驾驶人相分离,或者因为特殊原因、在特殊场所发生道路交通事故的,赔偿责任主体需依据运行利益与运行风险原则予以确定。我国目前法律和司法解释对特殊的道路交通事故赔偿责任主体的确认方式采列举式,其中因驾驶他人车辆、套牌、试乘发生交通事故的赔偿责任主体的规定不合理,而对交通事故纠纷中大量出现的好意同乘、承包经营、和送修、保管、质押期间发生的交通事故未作规定。针对以上问题,我国应修改现有不合理规定,同时增加新规定。本文将从四个部分研究特殊状态下的道路交通事故赔偿责任主体。第一部分对道路交通事故主体进行概述,主体的确定需以道路交通事故的构成需满足四要件为前提:地点要件、交通工具要件、损害后果要件和主观要件,道路交通事故赔偿责任的构成要件与侵权责任的四项基本构成要件相同:加害行为、主观过错、损害后果、加害行为与损害后果之间具有因果关系,但道路交通事故损害赔偿责任又属于特殊的侵权责任,故在构成要件具有自身特殊性。第二部分介绍确定主体的法律依据,主要有《民法通则》、《侵权责任法》第六章、《道路交通安全法》以及一个司法解释和两个批复。第三部分梳理确定道路交通事故损害赔偿责任主体的基本理论,理论依据主要有危险责任思想、报偿理论、保有人理论及运行支配和运行利益理论,第四部分具体介绍主体的类型化分析,可分为主体责任型、实际控制型、他方责任型以及多方责任型。第五部分是笔者对目前的不合理规定作出的修改建议和对漏洞的补充建议。