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在目前能源危机和环境污染日益严重的情况下,混合动力汽车以其能源消耗小,排放低的特点受到了人们的关注。混合动力核心技术之一的电机控制技术是车辆安全行驶和准确操控的关键技术,所以混合动力电机控制策略以及无速度传感器技术成为了研究的热点。本文以混合动力车用永磁同步电机为研究对象,对永磁同步电机采用直接转矩控制策略,进行仿真研究,并进行了改进。设计了基于模型参考自适应的直接转矩控制系统,并进行了仿真研究。本文的主要研究工作如下：(1)对永磁同步电机的结构进行了分析,介绍了对永磁同步电机控制常