随着科学技术的进步和人们环境保护意识的日益增强，燃气轮机发电技术和联合循环效率的提高使其在电力生产中占据重要位置。本文涉及的研究对象是STAG106型燃气-蒸汽联合循环机组，该机组是1988年从美国GE公司引进的单压无补燃型燃气-蒸汽联合循环发电机组。随着运行时间的延长，燃气轮机及余热锅炉的主辅设备性能下降，发电效率远远低于设计值和投产初期值。为恢复其运行性能，提高联合循环整体效率，提高机组控制系统安全性和稳定性，推动节能降耗工作，利用燃气轮机生产过程一体化升级技术，对燃气轮机进行配套改造。为此，本文分析了MarkⅥ控制系统对燃气轮机的控制方式，解决了控制系统从MARKⅤ升级MARKⅥ的一些关键问题，建立理论模型，在理论上对此次改造的预期效果进行理论评估，为此次改造提供理论依据，也将为今后机组在运行工况的调整和优化打下良好的基础。