高速铁路列车已经在德国、日本、法国和韩国等国家投入运营，它在与航空、公路、普通铁路的竞争中优势明显。为了保障高速列车快速，安全，舒适，高效运行，必须有计划的对列车进行整备，检查，保养和修理。高速列车维修是高速铁路系统综合保障工程中重要的组成成分，是高速铁路系统工程的重要环节。国外的检修制度为我国客运专线的检修提供了有益的参考。传统的机车修理模式也为动车组的检修提供了依据。 本论文研究的主要内容有：以国外经验为主，详细的论述了日、德、法、韩等国高速铁路列车的运用检修情况，根据对国外高速列车积累的经验和我国现有的资料为基础，更加深入系统的研究我国客运专线的检修体制，其中包括检修制度的确定，检修级别的划分及各级别的内容，检修方式，动车段的选择及段内布置等内容；国外高速铁路提高动车组的运用效率的手段主要是提高检修效率，并且高速铁路运营模式较既有线路简单的多，提出实现动车组运用及维护一体化管理，使得动车组尽可能的分散并均衡到达维修周期，尤其在动车组投入运营初期，动车组数量不足，可以从检修角度提高动车组运用效率；在动车组检修与运用一体化思想的基础上，对动车段功能分析，进行了动车段信息化管理系统方案设计。