随着环境能源问题的加剧，电动汽车作为新型环保汽车越来越体现其重要性。但是电动汽车作为一种非线性的负荷，会对电网造成一系列电能质量的污染。因此，对电动汽车充电站的电能质量分析显得尤为重要。国网电力科学研究院对电动汽车展开了充换电设施检测评价体系研究的项目，本课题就是在分析此项目的基础上得来的。　　目前，大量文献关注了电动汽车充电站对电网谐波的影响，对其他电能质量问题很少提及。在电能质量改善方面也较为关注充电机类型以及谐波抑制装置，忽视了有序充电对于电能质量改善的作用，本课题在此基础上做了相应的研究。具体研究情况如下:　　1、本课题以Matlab/Simulink仿真软件为主要研究工具，建立6脉波不控整流充电机。同时在验证该充电机的谐波电流及功率因数满足标准要求的基础上，建立了充电站模型。　　2、针对大部分电动汽车电能质量研究都关注于谐波问题，忽视其他可能存在的电能质量的现象。本课题利用建立好的充电站模型，分别讨论不同情况下的谐波、电压偏差、以及电压不平衡情况。同时提出电能质量改善措施，并以12脉波不控整流充电机为例，验证电能质量改善效果。　　3、经本课题的研究发现，电能质量的影响因素主要包括配电网的参数以及充电方式的选择两个方面。本课题在经过Matlab/Simulink仿真验证的基础上提出了，配电网参数的选取建议。并在对比BP神经网络与GA-BP神经网络预测精度的基础上，选择GA-BP算法预测不同接入组合方式下，电能质量的变化情况，并最终运用层次分析法，评价了电能质量的预测结果，据此提出有序充电建议。　　本课题主要分析了电动汽车对电网电能质量的影响及其影响因素，并为满足实际工程需要，在此基础上通过仿真分析及预测模型提出配电网参数的选取建议及充电站有序充电建议。为电动汽车充电站的建设及充电策略的选择提供理论依据和设计参考。