高掺量粉煤灰泡沫轻质土是以工业废渣-粉煤灰作为主要掺和料，替代目前轻质土中的部分水泥，它除保持泡沫轻质土的特性外，还具有低成本、良好的和易性与施工性，可降低水化热，减少成品的内部及表面裂缝，提高轻质直立式路堤的强度和整体质量，同时促进资源的再生利用。它克服了轻质土推广应用中的技术和经济两方面的瓶颈，具有较明显的技术经济优势和推广应用价值，是泡沫轻质土技术的延伸和发展。本文通过室内试验和室外监测，研究了新型轻质直立式路堤在高速公路软土地基的应用研究。主要内容如下：（1）采用正交设计的试验方法，研究对高掺量粉煤灰泡沫轻质土强度的影响因素显著性，并对配方进行优化，可以根据工程的强度指标要求和成本控制，确定工程的基准配合比。（2）根据工程质量控制的系统性、阶段性，运用事前控制、事中控制、事后控制的过程控制方法，探讨高速公路新型轻质直立式路堤在施工中的质量控制。建立项目质量保证体系，全过程控制主要指标强度、湿密度、流值、消泡率达到设计要求，确保工程质量合格。（3）结合工程实例，设计新型轻质直立式路堤的断面，根据置换原理计算轻质土换填厚度，并进行工后沉降及稳定系数计算，计算结果表明工后沉降及稳定系数满足工程技术要求，同时进行抗浮验算。（4）选取路基和台背两个断面进行沉降及土压力监测，监测结果表明路基和台背基底压力很小，总沉降亦很小，沉降变形接近弹性变形，无须对地基软土进行处理。