随着经营环境的变化,企业之间的竞争也越来越激烈,作为企业经营活动基础之一的物流竞争,也随着物流技术与手段的发展越来越深化.物流被称为企业的第三利润源泉,究其原因,是因为有效的物流管理能够使企业节约成本、提高服务水平.其中属于战略层面的物流中心选址对企业整个物流系统的有效运作有重要影响.因此,物流中心选址问题的研究具有较强的理论意义和现实意义.该文的研究从三个层面上展开,首先对设施选址和物流中心选址的研究现状进行了详尽的综述与分析;然后研究了物流中心选址的影响因素,并提出了两段式的物流中心选址框架;然后给出了第一段的综合因素评价方法;随后提出了渐进的物流中心选址模型;最后将该文的理论研究成果运用到实际工作中进行验证.在第一个层面的研究中,全面回顾了设施选址和物流中心选址的研究现状.尽管有众多研究成果可用于物流中心选址,但是没有形成系统化的方法.针对这一问题,该文提出了用于物流中心选址的两段式程序框架,并提出了用于第一段的综合因素评价方法.第二个层面的研究提出了从连续型到离散型、从单一物流中心到多物流中心选址的数学模型,以及用于选址程序第二段的GIS、数学模型和离散仿真这些关键技术.第三个层面的研究中,以上海汽车工业销售总公司的整车物流网络为研究对象,将选址模型用于该网络中进行实证分析.验证了模型的有效性.文章的最后总结了全文的主要成果和未来的研究展望.