随着汽车工业的蓬勃发展,全球的汽车保有量稳步上升,到2011年11月,中国已经成为了汽车保有量第二大国。汽车保有量的增加对汽车的维修、保养、物流等相关行业提出了更高的要求,但同时也提供了更多机遇。汽车备件物流是保证汽车售后、制造的重要环节,而备件仓储处于备件物流的核心地位,如何做到高效、控制成本的汽车备件仓储管理是大多汽车企业关注的问题。现在国内外应用最为广泛的数据采集技术和信息识别技术是条形码技术,虽然条形码大大提高了企业自动化、信息化程度,但它存在的易损坏、识别程度低的缺陷已无法满足目前仓储复杂程度提高、控制运营成本升高和保证仓储效率等要求。在这样的背景下,本文研究了如何将RFID射频识别技术融入单一基于条形码的汽车备件仓储管理中,改善仓储管理的运行效率、成本管理等,为企业提升竞争力。本文首先了解整个汽车行业尤其是汽车售后市场的发展状况,并描述汽车行业应用RFID技术的基本情况,分析国内外RFID的发展现状及市场发展等相关研究。然后分析条形码和RFID工作原理,对RFID有充分的了解。RFID技术是本文研究应用的一项技术,因此本文阐述了RFID技术的相关理论,为后文合理应用RFID技术做了理论准备。条形码技术作为现阶段汽车备件仓储管理采较为广泛的自动识别技术,也是本文研究应用的目标。本文还阐述了两项技术的优劣对比,明确了RFID技术能够弥补条形码技术缺陷的可能性。接着阐述了汽车备件仓储的概念及特点。然后阐述了单一基于条形码的传统的汽车备件仓储管理的相关理论,包括仓储流程分析(仅重点描述入库、出库、盘库三个环节)、条形码技术在仓储中的实际作用以及可能存在的缺陷。在此基础上提出了基于RFID的汽车备件仓储管理方案,描述了新方案的仓储流程(仅重点描述入库、出库、盘库三个环节)、RFID在仓储中发挥的作用以及新方案在哪些方案弥补了原方案的缺陷。最后进行模拟仿真,验证新方案的可行性。用ARENA建模仿真工具分别为单一基于条形码和基于RFID的汽车备件仓储管理的入库环节建立模型,模拟出两个方案的实际应用情况。介绍了ARENA建模工具的相关理论,以及在本次建模过程中应用了的模块的说明、详细描述了建模步骤及模型相关数据。观察仿真结果,根据仿真结果证明新方案确实优于原方案,能够提高仓储效率,为企业提高竞争力。本文的核心内容就是通过科学的分析、设计和建模,提出基于RFID的汽车备件仓储管理方案。