自我国于1993年问鼎世界摩托车第一大国之后，摩托车行业的发展进入到了一个新的阶段。摩托车保有量的快速增加，国内市场容量的增大以及经济全球化的态势使得摩托车产业集聚化发展成为必然趋势。摩托车工业园的出现是应对经济发展和赢得市场竞争的需要，也是该行业发展的必经阶段。在这种形势下，加强对摩托车工业园建设问题的探讨显得十分必要。现代化的摩托车工业园与其他工业园有着很大的不同。在建筑结构上，摩托车工业园的厂房综合性比较强，除了会有总装车间之外，大部分厂房都会含有涂装车间、机加工车间、焊接车间等。这些车间对于工艺的要求不同，因此建筑的结构承重、结构布局、地面处理要求等也不一样。在取得巨大进步的同时，我国的摩托车工业园建设还存在着散、乱、差，各自为战，定位不明，创新研发能力弱等问题。如厂区面积过小，满足不了生产经营扩大的需要；缺少有效的环保节能措施，能源消耗较大；厂区规划缺乏可持续性发展；厂房都为综合性厂房，建筑设计缺乏合理性，特别是在消防、通风、环保等方面。为解决以上问题，新建的现代化摩托车工业园需对比进行有效的改善。如及早制定出最佳的工业园规划详图，最大限度满足未来发展及变化的需求；建设废水处理系统，太阳能、风能、热能利用系统，新型废气抽排系统，采用变频技术减少能耗等等；采用科学合理的建筑设计方案、结构设计方案及设备设计方案等等。本文首先分析了全球和国内摩托车市场的状况，在此背景下对比了国外摩托车工业园与国内工业园的不同特点和发展趋势，分析了其中存在的问题。然后选取五羊本田新摩托车工业园为案例，分析了其建设现状和存在的问题，从建设背景、项目解决问题、建筑设计、项目效益分析等方面对五羊本田新摩托车工业园进行了详细的阐述，提出了改进措施，希望对国内其他摩托车工业园的建设提供一定的借鉴意义。