气缸套作为发动机的关重件之一,其缸孔尺寸精度、几何精度及表面网纹质量是影响发动机使用性能的重要因素,平台网纹珩磨工艺是提高缸孔精度、表面网纹质量的先进加工技术之一。平台网纹能提高发动机的使用性能,特别是减少气缸套磨损,降低发动机机油油耗有重要作用,本文确定对新建气缸套加工线缸孔加工实施平台网纹珩磨工艺,为了更好的实施平台网纹珩磨工艺,本文从设计新型气缸套加工线开始,研究平台网纹珩磨原理及珩磨工艺装备,最后通过珩磨加工试验及验证的方法研究和实施本课题内容,本文主要研究工作如下:根据气缸套结构特征、设计技术要求,对原气缸套加工工艺进行分析,再结合生产纲领要求及国内外气缸套专业制造厂工艺布局,确定新型气缸套加工线总体设计方案,详细研究重点工序从设备选型、刀具选用及加工工艺参数确定、夹具设计的过程。研究珩磨机技术参数,设备附件功能;研究珩磨头结构,油石选用原则,在线自测气动量仪的工作原理,珩磨夹具设计原则及夹具的结构。研究油石磨粒和材料、珩磨工作压力对网纹沟槽质量的影响。研究平台网纹参数的含义、检测和评定平台网纹质量的方法。利用珩磨加工试验的方法,调整网纹参数、珩磨加工参数、工作压力、油石磨粒,匹配适合该机型发动机使用性用的平台网纹,再利用试验验证的方法,验证平台网纹气缸套耐磨性能,机油油耗量。本文成功的实现了气缸套加工线的设计,完成了平台网纹珩磨工艺设计及试验验证,匹配了适合该机型发动机使用性能平台网纹参数,减少了缸孔的磨损,降低了发动机机油油耗量。