随着我国城市化进程的快速发展,城市规模不断扩大,机动车保有量与日俱增,造成大量尾气积聚在城市街道峡谷内难以向街谷外扩散,严重威害到城市居民的健康。十字十字街口是城市中常见的街谷形式,街谷结构复杂多变,车辆密集,尤其受红绿灯的影响,怠速车辆排放出更高浓度的尾气,进一步恶化室内外空气环境的污染情况。为了刻画街谷内的尾气分布,大多是研究是将临街建筑物处理为封闭的几何边界,但在现实中,临街建筑通过开窗自然通风实现室内环境的调节,这样在建筑外壁面形成多个窗户孔洞,开窗的不封闭几何边界使得窗口处空气流场和街谷湍流场发生变化,从而影响街谷内的尾气污染物扩散,同时窗口边界的不规律性也使室内污染物扩散呈现复杂性,因此研究开窗建筑室内外污染物的扩散规律对于改善室内空气品质以及对街区规划提供科学依据有着重要意义。本文以城市典型街谷-临街建筑为研究区域,基于机动车现场实测和FLUENT模拟的方法,研究了十字街口高层深街谷室内外空气流动和污染物的分布规律。选取太原市府西街-桃园路街谷为测试和数值模拟的研究域,于冬季雾霾发生集中工作日对街谷车流量进行了逐时测试统计,进而为数值模拟中污染物面源强度的确定提供依据。通过街谷-临街建筑整场建模,数值模拟了不同开窗工况设置下的室内外空气流动及污染物浓扩散,分析了街谷内和临街建筑中的空气流动结构,风速分布,湍流分布以及浓度分布,并结合房间换气次数和室内平均浓度讨论了房间自然通风能力和对污染物的迁移能力。结果表明:（1）街谷与临街建筑整场建模较为全面地刻画了室内外流动规律及污染物分布。（2）街谷中不同位置处的气流结构存在差异,窗口的出现打破了壁面边界,开窗周围室内外气流进行了质量动量交换,局部贴附效应滞止,强化了局部区域的湍流,以此形成多个不规则的气流小漩涡,与未开窗完全贴附流流场结构出现差异性;其中单侧开窗造成室内出现明显的微型涡旋,双侧开窗加强了室内外对流作用,室内涡旋大幅减弱。（3）开窗使窗口部位的湍流强度大幅减弱,导致壁面周围湍流强度分布规律发生改变;受来流风垂直吹向的主街道室内风速最低,来流风平行吹向的副街道高于前者,交叉口处的室内风速最大;其中双侧开窗对室内风速以及通风能力提升显著。（4）室内污染物往外扩散主要受街谷内涡旋流动影响,不同位置下室内污染物浓度各不相同,其中背风面整体楼层污染最为严重,1-3层污染物浓度受街道污染物堆积作用明显,房间的通风能力决定了室内污染物浓度的大小,其中双侧开窗能够有效加快室内污染物向外扩散。本研究采用街谷-开窗建筑整场求解克服了模拟临街建筑的入流水平设置与实际工况的不符,较好地解决了开窗位置复杂涡旋边界设置及逐层各异的难题。