【摘 要】
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如今互联网的影响渗入各行各业,互联网与产业的结合已经成为当代不可忽视的热门话题。互联网的兴起、国人意识的改变、空间经济的转换与国家政策的加持下,国内兴起了一股民宿热。经过近十年的发展,“民宿”一词早已脱离最初的定义,“民宿”与“酒店”的界限正在消解,演化出“现代民宿式酒店”这一新兴住宿类型。互联网在本文更多是作为一种媒介平台来研究,在互联网媒介作用下,许多“网红”现代民宿式酒店破空而来,其巨大的商
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超高性能混凝土(Ultra–High Performance Concrete,UHPC)是一种具有高密实度、高耐久性与超高强度的新型水泥基材料,其优异的力学性能使得其在土木工程领域有着广阔的应用前景。在UHPC中常掺入钢纤维,以提高其强度与韧性,但钢纤维仅能从细观尺度发挥作用,对UHPC中的微裂缝与孔隙缺陷无明显改善,而UHPC的水化产物大部分都是纳米尺度的C-S-H凝胶,因此有必要研究如何从纳
随着我国经济的不断发展,基础设施的建设也因此变得十分迅速,其中道路建设更是得到了空前发展,在中国沿海地区特别是大江大河处,由于土质较差(多为淤泥质土或粉质黏土),因此工程在建设时会面临诸多挑战。筋箍碎石桩复合地基由于其综合了碎石天然特性与土工合成材料良好的强度及拉伸特性等优点而在软弱土地区广泛应用。目前对于筋箍碎石桩复合地基的研究尚处于起步阶段,关于其稳定性分析的研究鲜有报导。然而,稳定性分析恰恰
随着汽车行业的发展和人们日益对节能环保的重视,当前汽车制造业在保证汽车安全性能的前提下,也尽可能地满足节能环保的要求。汽车轻量化能够有效地节省汽车燃油消耗、减少废气排放,成为当前汽车技术发展的重要趋势。超高强钢的出现以及在汽车车身零件上的应用,能够在有效确保汽车安全性的同时,也有利于实现车身轻量化的目的。然而,由于超高强钢的高强度、低延伸率,使得对其加工成形非常困难,而且极容易出现开裂、起皱等缺陷
随着我国城镇化进程的加速,城乡建设的规模扩展十分迅速,尤其是以旅游产业为主导的地区,建筑的地域特征为其旅游产业的发展提供了重要的文化支撑。与此同时,我们发现现代建筑的“千篇一律”与景区景观的趋同化也成为各地区旅游发展短板。目前,我国在地域性建筑设计研究领域已处于探索阶段,不同建筑流派在地域文化的吸收、批判与创新方面正进行积极的建筑实践,并取得了初步成果。如何从旅游业的发展视角去探究张家界地区地域性
气囊作为缓冲装置能够有效地吸收各种碰撞带来的冲击能量,广泛地应用在航天、军事乃至日常生活中,具有吸能效率高、易于折叠、操作简单、普适性高等特点。本文的研究内容是组合式缓冲气囊在返回舱着陆过程中的应用,针对降落场地的不同,通过优化设计,提高了缓冲系统在复杂环境下的可靠性。为了达到以上设计目标,我们进行了以下研究。首先通过运用控制体积法,建立单体气囊模型,参照论文文献,对其进行缓冲着陆研究,对比仿真数
区域物流作为连接区域生产和消费的桥梁,对于提高区域竞争实力具有重要意义。铁路枢纽是物流交通系统中的重要一环,直接影响物流发展的水平。铁路枢纽的修建与区域物流的发展是相互作用的关系,铁路枢纽的修建有利于区域物流的发展,区域物流的需求是推动铁路枢纽发展的动力。海西经济区区域物流整体发展水平不高,各城市发展差异较大,严重制约了海西经济区区域物流的发展。因此对区域物流进行剖析,系统探究铁路枢纽对海西经济区
随着乡村的振兴与乡村旅游业的快速发展,乡村民宿作为产业化振兴和乡土文脉传承的一种物化载体越来越受到关注。然而,这一新兴产业由于在急速发展的过程中缺乏相关指导与调控,出体验感缺失、同质化严重等问题逐渐暴露,游客的特色化入住体验需求无法被满足。同时,民宿的理论研究远落后于民宿的建设速度,以建筑设计为切入点的学术研究更是在数量与深度上都存在着严重的不足。本文立足于新乡土的视角,从拓展与互融的角度,探讨乡
随着我国经济发展的加快,人类活动导致的土地利用与覆盖剧烈转变破坏了生态系统完整性,对区域的社会、经济和生态环境的可持续发展产生越发深远的影响。闽三角地区作为中国及福建省在改革开放后经济较发达的地区之一,已经进入了加速城市化时期,但同时也存在生态系统完整性下降所导致的生态环境问题,监测和评估生态系统完整性对于该地区的可持续发展具有重要的意义。本研究以福建省闽三角地区为研究区域,基于压力-状态-响应(
国务院发展研究中心在2018年9月的《区域创新:推进机制与路径选择》一文中强调,我国要走出一条以科技创新为核心,促进区域协同发展的创新之路,必须要建立健全区域创新体系,促进创新资源高效配置和开放共享。但我国幅员辽阔,东西经济发展不均,知识开放共享的重要途径——知识溢出,在我国省份之间极大地受到经济、地理条件的限制。高速铁路所带来的“时空收缩”效应较好的解决了这一问题,推动了人力、资本和技术在区域间
为提高桥梁工程施工阶段风险管理的水平和效率,增强风险管理理论的适用性和实用性,本文建立了系统化的桥梁工程施工期风险识别模型与风险评估模型,选取BIM软件Navisworks为开发对象,使用C#语言开发了桥梁工程施工期动态风险评估系统,实现风险评估计算过程的自动化,将风险评估与施工进度相关联,实现桥梁工程施工期风险动态可视化的管理。论文的主要研究内容和成果如下:(1)建立基于WBS-RBS法的桥梁施