本文主要采用微型牵引力试验机(MTM)在充分供脂条件下通过改变单一变量来研究工况条件和润滑脂锥入度对润滑脂高剪切率弹流摩擦特性的影响。并通过金相显微镜和红外光谱对润滑脂的微观结构和成分进行机理分析,对润滑脂在轴承实际工况下摩擦性能进行正确评价及研究。按照试验需要制备了不同组分的润滑脂。针对目前使用最广泛的锂基润滑脂和脲基润脂,分别制备了基础油为石蜡基矿物油和PAO的矿物油-锂基脂和PAO-聚脲脂。每种润滑脂又分成四种不同的锥入度,即四种不同锥入度的矿物油锂基脂和四种不同锥入度的PAO-聚脲脂。通过金相显微镜观察发现锥入度偏小的润滑脂的纤维结构更加致密,缠绕程度也更高,网状孔结构更为紧凑,且PAO-聚脲脂的微观纤维结构相比矿物油-锂基脂的微观纤维结构缠绕程度更大。探究了不同润滑脂锥入度对矿物油-锂基脂弹流摩擦特性的影响。试验结果表明:不同锥入度的矿物油-锂基脂相比滚动速度,对环境温度更为敏感,相比环境温度,对载荷更为敏感。且不同锥入度的矿物油-锂基脂对载荷和滚动速度的敏感度几乎一样。锥入度偏小的矿物油-锂基脂热稳定性更好,锥入度偏大的矿物油-锂基脂热稳定性更差。探究了不同润滑脂锥入度对PAO-聚脲脂弹流摩擦特性的影响。试验结果表明:不同锥入度的PAO-聚脲脂相比滚动速度,对环境温度更为敏感,相比环境温度,对载荷更为敏感。且不同锥入度的PAO-聚脲脂对载荷和滚动速度的敏感度几乎一样。锥入度偏小的PAO-聚脲脂热稳定性更好,锥入度偏大的PAO-聚脲脂热稳定性更差。分析比较了不同锥入度的PAO-聚脲脂和不同锥入度矿物油-锂基脂的摩擦特性。试验结果表明:在相同工况条件下,不同锥入度的矿物油-锂基脂的摩擦系数都比不同锥入度的PAO-聚脲脂的摩擦系数大得多。不管是不同锥入度的矿物油-锂基脂还是不同锥入度的PAO-聚脲脂,在环境温度为130℃和70℃时,锥入度偏大的润滑脂,摩擦系数相对偏小。但在环境温度为30℃时,锥入度偏大的润滑脂,摩擦系数相对偏大。在相同的载荷和环境温度工况条件下,不同锥入度的PAO-聚脲脂相比不同锥入度的矿物油-锂基脂对滚动速度的变化更为敏感。在相同的载荷和滚动速度工况条件下,不同锥入度的PAO-聚脲脂相比不同锥入度的矿物油-锂基脂对温度的变化更为敏感。在相同的环境温度和滚动速度工况条件下,不同锥入度的PAO-聚脲脂和不同锥入度的矿物油-锂基脂对载荷的敏感度几乎一样。