杭州正从―西湖时代‖过渡到―钱塘江时代‖,钱塘江两岸地区的经济发展日新月异,高层和超高层不断涌现,这对桩基承载力要求也越来越高,钱江两岸分布有大量的粉土、粉砂土和淤泥质软土,大直径灌注桩在这类地基中的群桩效应比较明显,致使建筑物的沉降偏大。为了避免过大沉降造成的工程风险,目前设计人员往往在设计桩基时偏于保守,虽然安全,但会付出巨大的额外成本,故合理准确的预测桩基沉降,为工程人员提供桩基设计依据,给施工提供指导是有意义的。本文针对上述问题,通过对该地区工程实例的研究分析,在群桩沉降预测的方法研究上做了以下几项工作:1、对国内外单桩和群桩沉降理论及现有研究成果做了整理和总结,提出了利用单桩有限元模型和沉降比数学模型的群桩沉降预测方法。2、利用有限元结合实际工程,建立单桩模型,验证了适用程度。3、在群桩沉降长期数据监测的基础上,总结影响群桩沉降的因子,探求其变化规律,并利用数学模型定量描述沉降比的变化。然后引入了施工总时间对群桩沉降比的修正影响系数关系式,建立了数值模型,同时验证其所描述规律的合理性。4、基于单桩有限元模型以及沉降比数学模型,对类似工程的群桩沉降进行预测,并验证其准确性,发现此方法适用于该类型的工程,证明了工程人员利用本文方法来指导类似工程设计和施工是具有借鉴意义的。