随着区域经济发展对港口倚重的加强，我国港口面临的宏观环境发生了很大变化。大连、营口、锦州等主枢纽港经济腹地重合，锦州港和大连港距离营口港最近，虽然在服务的品种上有所侧重，但各港口正面临着区域性的港口竞争。 锦州港和大连港是营口港的主要竞争对手。市场规模的急剧加大和港口激烈竞争，推动省际港口和东北亚区域内港口间大型港务集团摆脱地区限制，通过重组、参股、兼并收购、股权置换等多种途径以资本为纽带，集中资本进行并购资源整合，组建战略性港口联合体，形成新型港务集团，实施跨地区横向收购兼并其他港口企业进行资本扩张。通过港口资源整合，促成以大连港为核心，营口港、锦州港为骨干的辽宁中部城市和西部城市为依托的港口群。 论文将从对营口港和锦州港的背景和财务等情况的仔细分析入手，考虑并购的各种风险，详细论证并购锦州港的必要性和可行性，参考国内外的文献和理论提出的事件研究法、市场研究法、财务指标法等方法，着重比较了资产价值基础法、收益法、贴现现金流量法，确定采用收益法对目标企业锦州港进行价值评估，然后分别讨论了现金收购流通股、协议收购国有股、国有股股权置换3种收购方案，决定用股权置换方案并购锦州，达到对锦州港的实际控制权。 然后论文又对收购后的新营口港-锦州港务集团进行财务整合、人员和文化整合、资产和企业资源整合，分析并购后的财务效果，从而确定并购锦州港投资战略的科学性。 通过并购锦州港的投资研究分析，确认了横向并购投资锦州港是非常有战略价值。收购锦州港，为营口港务集团确定战略目标，发展营口港的事业，确立营口港在竞争中的优势地位。 收购锦州港这种横向并购投资行为，对营口港未来的发展战略、港口布局、资源整合、货物集疏、产业结构调整、物流发展、提高完善港口服务等都是十分有参考价值的。