近年来,随着市政交通业的飞速发展和城镇居民对桥梁审美高度的提升,设计新颖的铝合金桥梁开始在国内出现,6082-T6高强铝合金首先在人行天桥中得到应用。活载作用下铝合金材料的疲劳性能是铝合金桥梁设计中的重要内容之一。在交变荷载作用下桥梁结构可能发生疲劳脆性破坏,导致重大工程事故。虽然钢桥、混凝土桥梁及其它材料桥梁的疲劳研究很多,但对铝合金材料及桥梁结构的疲劳性能研究很少。因此,研究6082-T6铝合金材料及构件的疲劳性能具有重要应用价值。本文基于试验和有限元数值模拟,针对不同应力比、不同强度的试件开展疲劳性能研究,同时结合工程实际应用,对铝合金空心道板的疲劳性能进行研究。论文主要研究内容如下:(1)对取自不同截面型材及其型材不同方向的6082-T6铝合金试件进行了静载单向拉伸试验,测试材料物理力学性能,为后续的试件疲劳试验提供加载等级参数。(2)采用板材试件对铝合金桥梁中常用的6082-T6铝合金材料进行S-N疲劳试验。在给定的应力比下,研究不同型材试件的疲劳性能差异;在不同应力比下,研究取自相同型材的试件疲劳性能差异。对试验结果进行数据拟合得到铝合金材料S-N曲线,采用最小二乘法分析两种不同条件下的S-N曲线。同时采用ANSYS有限元法对试件进行对比分析。(3)基于第三章试验取得的铝合金试件疲劳性能参数,对铝合金桥梁的道板疲劳性能开展研究,采用拟合的S-N曲线和Miner模型,对铝合金桥梁的两种截面铝合金道板进行弯曲疲劳研究,对比不同截面道板的疲劳极限,评估道板的抗弯疲劳损伤与使用寿命,研究铝合金试件的疲劳参数对铝合金道板的疲劳寿命影响。该论文有图52幅,表47个,参考文献95篇。