钢-混凝土组合梁作为组合结构的一种,近些年在大空间、大跨度、桥梁、高层建筑、工业厂房及其他结构中的应用越来越广泛。钢-混凝土组合梁与方钢管混凝土柱组成的组合框架结构具有极高的研究和应用价值,在组合框架中梁柱节点设计极其关键,因为梁与柱间需要通过节点来传递内力,节点连接安全才能保证整个结构正常工作。在相关规范中推荐了几种节点构造形式,而实际工程中采用的组合梁与钢管混凝土柱连接节点的构造形式多种多样。目前,国内外研究人员对节点区域的试验和理论研究越来越多,积累了丰富的经验和成果,但仍需要进一步的进行研究分析。方钢管混凝土柱节点区相关研究中多表现为对受力性能的研究,而对钢管柱侧壁变形以及组合梁负弯矩区翼板有效宽度的研究还不够。组合桁架梁是一种新型的组合结构,研究和应用价值较高。本文结合相关文献并参考某实际工程,以组合框架中组合桁架梁与钢管混凝土柱连接节点为对象,进行试件设计,创建足尺试件结构模型进行有限元模拟计算。首先研究组合梁负弯矩区套筒钢筋轴向力对钢管柱侧壁变形的影响,从柱内的不同构造形式分析对其变形的影响,然后选取不同宽厚比的试件模型计算对比,分析宽厚比对钢柱变形的影响。最后建立了组合桁架梁与钢管混凝土柱节点模型,研究不同加载方式、配筋率、翼板宽度、抗剪连接程度及有无附加钢筋下组合梁负弯矩区的受力性能的影响,并进行对比分析。另外提出了组合梁翼板有效宽度的几种影响因素,选取配筋率、宽跨比和抗剪连接系数三种变化参数研究组合桁架梁最大负弯矩区截面有效宽度,并分析边缘约束作用对有效宽度的影响。对附加套筒钢筋对钢管柱变形影响和组合桁架梁负弯矩区受力性能及有效宽度的研究,对于实际工程中梁柱节点设计有一定指导意义,在一定程度上能够推动组合结构的发展和应用。