【摘 要】
:
X气田是一个以快速沉降充填、高温高压和热流体底辟为特征的转换~伸展型盆地,其形成经历裂陷-引张-沉降-伸展等阶段,发育由陆向海渐进的海进充填序列。受泥底辟背斜和断层的影
论文部分内容阅读
X气田是一个以快速沉降充填、高温高压和热流体底辟为特征的转换~伸展型盆地,其形成经历裂陷-引张-沉降-伸展等阶段,发育由陆向海渐进的海进充填序列。受泥底辟背斜和断层的影响,X气田以层状构造气藏为主,岩性气藏为辅,二氧化碳与烃类气共生分布。岩心及单井相揭示沉积相分布是导致X气田储层非均质性的重要因素,各气组是由多期砂体叠置而成,各砂体之间存在规模不等的隔夹层,且物性在空间上有一定的变化规律,储层被后期强烈发育的水道改造造成砂体具有分割性。不同微相的交互分布使砂体的连通性、砂体间的隔夹层、各砂体物性的空间变化相互交织在一起,形成非均质性较强的储层。通过对测井、岩石物理和地震资料的深入分析以及对气田的所有井层序地层的划分,落实了夹层、冲沟的分布,进而描述单砂体的几何形态、厚度分布及物性分布,辨别不同沉积微相对储层的影响。通过研究,本文首次提出了泥流冲沟是造成Ⅱ上气组平面非均质性的主要因素。结合动态资料,统计分析储层非均质参数,本文建立了研究区储层非均质性成因解释模式。在此基础上提出科学部署开发方案的建议,为今后的开发方案优化调整提供依据。
其他文献
汽车起重机车架是典型的焊接箱梁结构,对其疲劳强度等性能的分析受到加工工艺、机械结构局部细节等复杂因素的影响,目前的计算方法,很难以将各种影响因素都考虑在内。需用综合试验技术来发现车架在实际工况下可能存在的问题。本文以某汽车起重机为研究对象,以结构力学,工程试验设计理论为指导,用电液伺服系统实现了对车架所受载荷的模拟,可对车架进行强度和疲劳寿命等测试。本文研究的主要内容及成果如下:通过对车架的受力状
能源危机和环境污染是汽车工业所面临的两大难题,混合动力汽车以其低油耗、低排放的优点成为了世界上新一代环保节能汽车的研究重点。而实现混合动力汽车能量管理与整车控制
这是一节高三年级写作课,主题是“学习写得深刻”,即让学生学会根据不同的文题材料,运用由表及里、探究因果等方法,分析说理,使观点表达更加丰盈、有力,论述更加深刻.rn一、
在海洋油气的开发过程中,采用两相混输管道技术具有很大的经济潜力。但同单相输送管道相比,两相混输管道内腐蚀情况严重,随着服役时间的增加,腐蚀加剧最终导致管道破裂和泄露
目前我国大部分油田水驱效果逐渐变差,含水上升快,产量递减幅度增大。深部调驱技术能有效改善油藏非均质性,同时发挥了调和驱的双重作用,是高含水油藏提高采收率的一项重要措
平板裂缝天线是一种复杂薄壁腔体结构(包括辐射、耦合、激励波导),其在制造过程中先利用数控技术加工各层波导,之后经整体拼装后一次焊接成型。一方面,机加工之后基材表面粗糙度将
在注塑成型中会产生很多诸如缩痕、翘曲等缺陷。像汽车保险杠这类尺寸大且薄壁的大型注塑件,翘曲变形问题就显得非常突出,生产时仅仅依靠经验来解决会导致试模时间长,反复修模,加
随着环境污染程度的不断加重,节能型、环保型等带有绿色设计理念的各种建筑越来越受到人们的普遍关注,而且其将成为我国以后建筑结构选择的主要模式.而绿色建筑节能设计能够