2008年全球石油价格飞涨,新能源汽车的热潮也由此掀起。我国政府高度重视推广新能源汽车,将其视为中国汽车产业转型升级的战略性新兴产业。但新能源车企本身面临的问题也在各种政策红利的扶持下逐一暴露,例如过度依靠政府补贴的营销方式、觊觎高额补贴盲目投资生产等,不仅扰乱市场正常的竞争环境,还影响整个新能源汽车行业的健康发展。所以,新能源汽车行业的推广必将由政府的财政补贴向市场机制过渡,从而逐渐步入“后补贴时代”。但现实是,目前国内的新能源车企主要靠着政府的补贴方能弥补成本,获得盈利,随着补贴力度的逐步减少甚至消失,国内新能源汽车企业的生存压力必将加大。因此,中国新能源车企面临的首要问题就是降低成本、提高利润,从而创造持久的市场竞争优势。本文在搜集、整理、分析国内外有关价值链和成本控制的相关文献后构建了基本理论框架。以A新能源汽车公司为研究对象进行分析,发现A公司虽有成本控制意识,但控制方法较为传统,仅仅着眼于生产制造环节,而没有从战略视角看待成本控制问题,也没有协调及整合与A公司有关的上下游企业,导致成本控制的效果不佳。本文引入了价值链思想,改变A公司目前较为落后的成本控制方法,从内部和外部价值链两大方面制定A公司的成本控制策略。识别、分析出A公司整条价值链上的非增值部分并予以剔除,建立起一种较传统成本控制方式更为全面、有效的科学成本控制方式,从而帮助A公司更好地控制成本,为其在激烈的市场竞争中获取优势。本文的研究不仅为A公司成本控制提供了科学的思路,也能为同类型新能源车企的成本控制提供参考。