【摘 要】
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依托于城市主道路的带状城市绿道不仅能在空间上串联起城市的各个节点,承载各类人群的日常出行,还能极大地缓解城市交通问题,助力城市的绿色生态循环。但是,近年来国内很多城市对绿道的城市功能认识不足,在规划上仅停留在宏观角度,定位上忽视了人的使用需求。2016年以来,国家及政府出台了多项政策鼓励居民步行等绿色出行方式。为满足居民日益增长的户外活动的需求,如何基于理性的、系统的思考打造安全、舒适、生态的城市
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依托于城市主道路的带状城市绿道不仅能在空间上串联起城市的各个节点,承载各类人群的日常出行,还能极大地缓解城市交通问题,助力城市的绿色生态循环。但是,近年来国内很多城市对绿道的城市功能认识不足,在规划上仅停留在宏观角度,定位上忽视了人的使用需求。2016年以来,国家及政府出台了多项政策鼓励居民步行等绿色出行方式。为满足居民日益增长的户外活动的需求,如何基于理性的、系统的思考打造安全、舒适、生态的城市绿道步行空间,逐渐成为设计师需要关注的重点。因此,本文选择以城市绿道步行系统为研究对象,以景观序列为理论指导,其目的在于探索具有普适性的构建城市绿道步行系统景观序列的设计方法,希望能对相关研究提供借鉴参考价值。本文共分为五个章节。第一章解读了本课题的研究背景,梳理了国内外相关理论概念以及理论研究现状,从而确立本文的研究框架。第二章从景观序列的构成、类型、组织三个方面对景观序列的内涵进行解析,为本文的研究奠定理论基础。第三章试论证景观序列理论在城市绿道步行系统中的应用路径,提出设计方法。第四章以南通市通京大道环境设计为例,作为设计方法的实践,以此检验研究成果。第五章对本研究进行了总结和展望。
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