气扳机又称风扳机，其中冲击块式的气扳机是利用1个旋转冲击机构将风动发动机输出轴的扭距放大数十倍，旋转冲击机构是气扳机中的关键部件，冲击块又是旋转冲击机构中的核心零件，冲击块的性能好坏直接影响气扳机的输出扭距和寿命；气动工具行业在设计气扳机的冲击块时，通常参考国外样机的冲击块进行设计，冲击块由于形状复杂，同时由于制造误差，参考的样机已经使用过等多种原因，初始设计的冲击块与原设计相差较大，常常会导致气扳机的输出扭距不足，冲击块的局部位置应力大，易失效；另一方面气扳机的动力是高压空气，高压空气驱动风动发动机，风动发动机带动冲击机构产生冲击输出扭距；但由于空气具有可压缩性,空气压力很难保持恒定；冲击机构发生冲击后，风动发动机的速度会降低很多，风动发动机施加给冲击机构的负载是不稳定的；如果用传统的设计方法，做样机验证，改进设计，再做样机验证，再改进、再验证；花费的时间长，同时需要耗费大量的人力成本和实验成本。本课题结合动态扭距测试仪的使用，在CAE软件中给冲击机构施加恒定的模拟转速负载，使CAE中模拟负载产生的力学效果与实际负载力学效果相当；在初始设计的冲击块基础上,运用有限元分析的方法，通过对冲击块内腔形状的优化设计，有效降低了应力；通过对冲击块外形轮廓优化设计，适当增加了重量，增大了气扳机输出扭距；使得最终设计的冲击块达到的设计要求，大大缩短了开发时间，降低了研发成本。