我国沥青资源相对贫乏,加之目前公路维修周期短,传统上道路维修时,旧沥青混合料丢弃、掩埋,造成很大资源浪费,并且占用大量的土地资源,对环境形成直接的危害。胶粉作为一种改性剂,因其良好的弹性和延伸性能,使用在沥青混合料中既能使沥青路面性能得以强化,还可以减少废轮胎产生的固体污染和空气污染。因此,回收旧沥青混合料(RAP)再生技术是目前道路工程中迫切需要解决的课题。本文依托山西省交通科学研究院实验室,对胶粉再生沥青混合料力学性能展开了一系列的试验研究。首先对回收旧沥青混合料(RAP)进行分析,测定其沥青含量与含水量,回收旧沥青,检测旧沥青和集料的主要性能指标。其次分析旧沥青混合料的再生机理,包括沥青的老化机理与旧沥青的再生,再生剂掺量的确定,以及沥青路面再生方式的选择。对胶粉再生沥青混合料的配合比进行设计,分析未掺加RAP的沥青混合料与掺加20%RAP的再生沥青混合料的最佳沥青含量,按照最佳沥青含量拌制沥青混合料,检测两种沥青混合料的性能。最后在其再生沥青混合料中加入不同掺量的胶粉,研究胶粉对再生沥青混合料力学性能的影响,确定最佳胶粉含量。通过一系列试验研究分析,得出：(1)再生剂的掺量为4.5%时,旧沥青的再生效果最好。(2)在再生方式的选择上,厂拌热再生既经济又环保。(3)再生沥青混合料中加入胶粉后,抗压性能没有什么变化,抗拉性能与弯曲性能都有一定的提高。(4)胶粉掺量为20%左右,再生沥青混合料的抗拉强度、抗弯拉强度与最大弯拉应变达到最大。