该文以交通部重点科技项目"服役钢筋混凝土桥梁的可靠性检测与评估研究"为依托,在总结前人研究成果的基础上,针对目前所需进行的工作及该课题的研究内容和要求,作了如下几项工作:(1)以桥梁结构设计荷载基准期的确定方法为基础,类比的确定评估荷载基准期及评估荷载取值,为服役桥梁结构可靠度评估提供了一种与结构设计风险水平一致的荷载标准;(2)以设计荷载概率分布类型及实际交通量的调查结果为依据,利用计算机技术,对服役桥梁结构车辆荷载效应模型进行动态仿真模拟,并对前人提出的混凝土强度历时变化模型进行修正,为服役混凝土结构的可靠度分析提供直接数据基础;(3)在前人经大量室内外试验得出的钢筋混凝土结构全生命过程的抗力概率模型及现行JCSS方法及文中提出的桥梁车辆荷载效应模型动态仿真模拟的基础上,提出了一种混凝土梁桥结构动态可靠度分析方法,编制了实用分析程序,分析了大量工程实例,系统分析了可靠度分析中各参数间的相互关系,从而较真实地揭示了钢筋混凝土梁桥生命线结构构件的动态可靠指标对其影响因素的敏感性;(4)基于动态可靠性,以随时间变化的目标可靠指标为准则,提出了一种钢筋混凝土梁桥结构的剩余寿命预测方法;分析了结构体系可靠度;(5)给出了基于截面失效的体系可靠度计算,描述了构件可靠度与体系可靠度分析的区别.文中以南岗中桥为例,对其典型构件进行了动态可靠性分析,并作了剩余使用寿命的预测,以此说明和验证文中所提方法的适用性.