随着汽车越来越普及,废旧汽车的处理和环境污染问题也越来越受到人们的关注。废旧汽车中含有丰富的再生资源,如果不加以回收再利用,废弃后将会对环境造成不可估量的污染。废旧汽车产品的回收再利用不仅可以减轻环境资源压力,还可以节约企业的生产成本。因此报废汽车的回收对于企业自身和社会发展都具有重要的现实意义。进行废旧汽车的回收再制造时,需要一个高效率的闭环供应链系统,而在闭环供应链系统中合理的回收渠道、高效的回收处理方式和技术以及科学合理的定价策略都是必不可少的影响因素。而在这些因素中科学合理的定价策略已成为国内外学者研究的热点。本文的运用的研究方法主要是供应链理论方法、博弈论、收入费用共享机制等研究方法,构建了汽车闭环供应链中两方同时负责回收一方负责再制造混合回收的博弈模型。本文一共分为以下四个部分:首先,对闭环供应链与混合回收模式的相关文献综述进行梳理,分析它们的发展现状和研究现状,总结了它们的发展趋势;其次,分析影响汽车回收行为的因素并对闭环供应链与其相关的定价模型进行研究,为后文如何构建研究模型,提供了理论上的支持;再次,以博弈论为主要的研究手段,构建了当出现双方共同负责回收即混合回收情形时的供应链的定价决策模型。并在模型中分别考虑政府补贴因素以及差别定价对汽车混合回收模型的影响,通过算例分析作为关系模型的实证;最后,针对之前的研究结果提出相对的对策建议以提高汽车闭环供应链的运作效益。