伴随着社会经济和科学技术的不断发展,各种构思精妙、造型美观的建筑越来越多,建筑的结构形式也越来越复杂,与之对应的模板支撑架的形式也越来越多。但近年来支撑架事故频发,给国家和个人造成了巨大损失。轮扣式模板支撑架体系是在原有的支撑架体系基础上发展起来的一种新型的支撑架体系,属于承插式支撑架。本文在前人工作基础上对轮扣式模板支撑架的力学性能进行了研究,具体工作如下:1)通过查阅国内外相关文献以及对比分析市场上常用的轮扣式模板支撑架节点形式,提出了一种新型轮扣式模板支撑架节点。2)进行了轮扣式模板支撑架节点转动刚度试验,对比了不同杆件壁厚、轮盘厚度情况下节点的转动刚度。发现轮扣式模板支撑架节点具有典型的半刚性连接特性。轮盘厚度为10mm的节点其转动刚度可达32.52kN·m/rad,高于相关规程24kN·m/rad的限值。基于有限元分析软件ABAQUS建立了数值分析模型并进行了轮扣模板支撑架节点转动刚度试验模拟,总体上转动刚度的数值分析结果与试验结果吻合较好,验证了采用数值方法分析节点转动刚度的可信、可行性。3)完成了新型轮扣式模板支撑架节点反向转动刚度试验、轮盘抗剪试验、直插头抗剪试验等。结果发现新型轮扣式模板支撑架节点各项力学性能满足相关规程使用需求。4)根据试验和模拟得出的支撑架节点转动刚度值,基于有限元分析软件SAP2000,对不同搭设参数的新型轮扣式模板支撑架进行了特征值屈曲分析,得到体系的稳定承载力。分析了不同构造参数对新型轮扣式模板支撑架稳定承载力的影响,为今后新型轮扣式模板支撑架推广应用提供了理论参考。