随着城市建设的飞速发展，超大超深基坑越来越多，基坑支护从单一的结构形式向多种结构联合支护发展：如桩锚联合支护、土钉—预应力锚杆支护以及土钉—桩锚联合支护等，这已经成为一种必然的趋势。对于各种支护形式的受力分析仍在不断深入之中，土钉墙支护作为一种广泛应用的支护形式，由于其结构轻、柔性大、施工设备简单、经济效益好等特点而被广泛应用。由于土钉墙属于被动式支护形式，通常其基坑水平位移和竖向位移较大，很难适应深大、环境条件复杂的基坑工程，使其应用受到了一定的限制。而桩—锚（预应力）联合支护属于主动支护形式，水平和竖向位移均较小，适合于多种地质条件和周围环境复杂的建设场地，但是作为临时工程其造价远高于土钉墙支护。因此，工程实践中，为实现技术、经济与环境安全间的目标控制，可以采用上部土钉墙结构、下部桩锚结构的联合支护形式。土钉墙桩锚联合支护结构的受力机理仍待进一步研究，尤其是对联合支护结构中各自结构的协同性受力关系认识不足。在目前规范条件下对土钉墙桩锚联合支护结构的设计并无考虑土钉墙与桩锚之间的协同性受力关系，导致设计结果比较保守，造成了一定的浪费。本文以土钉墙与桩锚联合支护结构为研究对象，通过理论分析提出了土钉墙桩锚联合支护结构的理论计算方法，将理论公式与数值模拟计算的结果进行对比分析，得出在土的内摩擦角和粘聚力两个变量下土钉墙结构与桩锚结构之间相互协同受力大小的一般规律，并对理论计算方法进行简化与修正，提出了修正系数计算公式，可供设计人员使用或参考。本文还对桩后土体与桩在土拱效应下的相互协同作用性能进行了分析和研究，得出了土拱效应的产生与桩间距的关系。利用本文提出的计算方法对包头市某深大基坑进行了优化设计，该工程目前已主体竣工，分析基坑变形观测资料表明该方法计算结果可靠，经济合理。