列车车轴是铁路建设的三大关键零件之一,属于超大型轴对称阶梯状轴类零件,要求具有较好的内部组织。传统的列车车轴成形工艺有:在水压机或下拉式快锻液压机上自由锻造成形,在径向锻造机上精锻成形,在三辊楔横轧机上仿形轧制成形和在大型辊式楔横轧机上多楔轧制成形等,但都存在不同的问题。随着我国铁路运载任务的不断升级,列车车轴的需求量也越来越大,对车轴的质量要求也越来越高。针对市场需求和存在的问题,就必须采用新的技术或者制造新的设备来成形列车车轴。因此,我们提出一套新的楔横轧设备和新的楔横轧工艺来成形列车车轴。在专利的基础上,通过不断改进设计,我们完成了辊压板式复合楔横轧精成形机、可调板式楔横轧机和单向连续板式楔横轧机的系列化研究工作。结合单向连续板式楔横轧机的特点,提出在单向连续板式楔横轧机上采用单楔分段轧制成形列车车轴的精制坯,通过模拟结果分析可知在单向连续板式楔横轧机上单楔分段轧制列车车轴的精制坯工艺是可行的。