【摘 要】
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随着传统内燃机汽车的排放对大气污染日益加剧,以及矿物能源的逐渐匮乏,世界各国家及各大汽车公司把新能源的开发作为战略目标。大家都希望一种环保、节能和高效的能源来替代目前的矿物能源,以实现汽车的零排放。其中燃料电池就是目前世界都关注的新型清洁能源之一。我国政府也非常重视燃料电池技术的开发与利用,并且国家科技部将燃料电池关键技术列入国家科技攻关计划中。本文的研究内容是基于虚拟仪器的燃料电池发动机的测试系
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随着传统内燃机汽车的排放对大气污染日益加剧,以及矿物能源的逐渐匮乏,世界各国家及各大汽车公司把新能源的开发作为战略目标。大家都希望一种环保、节能和高效的能源来替代目前的矿物能源,以实现汽车的零排放。其中燃料电池就是目前世界都关注的新型清洁能源之一。我国政府也非常重视燃料电池技术的开发与利用,并且国家科技部将燃料电池关键技术列入国家科技攻关计划中。本文的研究内容是基于虚拟仪器的燃料电池发动机的测试系统。该测试系统是用NI(National Instruments,美国国家仪器)公司的数据采
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银氧化锡作为新型的电触头材料,因为其成分中不含有有毒元素“镉”,而被认为是当前银氧化镉电触头最为理想的替代材料之一。其不仅具有一般银金属氧化物电接触材料所具有优良的抗熔蚀性、良好的焊接性、高导电率和高导热率等特点,还具有较高的热稳定性、较高的抗熔焊性和低的材料转移特性,是目前国内外电触头材料研究的热点。论文采用粉末冶金法、合金预氧化法、机械合金化法以及化学包覆法等不同工艺制备出不同形貌的Ag-10
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尖晶石Li4Ti5O12因具有较高的比容量,优异的循环稳定性和安全性能优点,被认为是最有应用潜力的新型锂离子电池和超级电容器的电极材料。但是由于Li4Ti5O12的电子电导率和锂离子传导率均较低,这使得其倍率性能较差。因此目前许多研究工作者都致力于解决其导电率低问题。本论文根据大量的资料调研,紧跟该领域的国际研究前沿,采用高温固相法和溶胶-凝胶法合成了改性的Li4Ti5O12材料,并考察了不同碳含
在能源匮乏的今天,动力锂离子电池的研究已经迫在眉睫,LiFePO4作为锂离子电池正极材料有着广泛的应用前景。其具有高热稳定性、高安全性、高比容量、环保及造价便宜等优点。但要继续提高其性能还必须克服导电性差和离子扩散速度低的缺陷。本论文针对LiFePO4性能上的缺点展开以下研究:高温固相反应法制备LiFePO4工艺的优化;Ni2+离子掺杂对LiFePO4正极材料性能的影响;Cu微粒包覆对LiFePO
采用冷压浸渍、热压烧结、无压浸渍和低温电镀等常规方法制作的金刚石钻头,钻头胎体材料从宏观角度上看是均质的,钻进过程中经常会出现胎体耐磨性与所钻岩石研磨性不相适应的现象。而且,常规金刚石钻头胎体中金刚石颗粒呈随机无序分布,可能产生聚集与偏析,这会直接影响到钻头的使用效率和寿命。常规金刚石钻头很难同时兼备高效率和长寿命。为协调两者的关系,研究者往往把如何提高钻进时效作为首要解决的问题,如采用金刚石钻头
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抽油机节能技术改造是国内外油田实现节能降耗的主要途径。在诸多节能技术中,变频控制技术以其优异的增产和节能效果脱颖而出,成为了油田抽油机节能技术改造的重要手段。但是,变频控制装置的广泛应用造成了一系列不良后果,比如抽油机电网侧的电流谐波较重,功率因数较低和抽油机馈能处理不当等。本文综合考虑变频控制技术的优劣,基于油区多台抽油机集中分布的特点,提出了一种油井直流配电方案,本方案采用直流母线供电技术,在