摘要：铁路燃油供应在铁路运输中起到重要的作用,高效、经济地组织铁路燃油供应,做好内燃机车燃油供应管理工作,对保证铁路运输安全正点、优质服务、降低运输生产成本、提高经济效益具有重要意义。本研究从我国铁路燃油供应实际出发,在对铁路燃油供应业务的运作流程和业务模式的研究基础上,结合对供应体系中库存及运输这两大成本的分析,采用库存-运输联合优化的方式来进行系统优化,优化目标为总成本最小化。首先,论文结合铁路燃油供应系统的现状分析,建立了基于VMI的铁路燃油库存-运输联合优化模型,利用该模型能够实现求解需求确定的库存和运输联合优化的问题。其次,论文采用了迭代遗传算法对模型进行求解,利用EOQ方法求解初始最优订货量,再将此订货量带入到运输成本部分应用遗传算法求解运输成本,之后代回优化模型中求得最优订货量。本文采用迭代算法和平均迭代算法,对最优订货量进行双重保障,以求得最终的最优订货量和总成本,以及运输路径。最后,本文针对模型开发了一个运算程序,结合具体的算例数据对模型的正确性和可行性进行验证,通过计算达到了对铁路燃油系统库存-运输联合优化的目的,求出了系统的最小成本,订货量,订货次数和运输路线。