钢框架结构体系中对于H型梁、柱采用焊接连接的方式仍然十分广泛。然而,随着震害不断发生,从中也暴露出诸多问题,尤其对于钢框架结构本身的特性而言,边角框架极易发生破坏从而影响整体结构。其中通过大量的震害经验表明,框架的破坏大多数是由于节点的破坏所导致。节点域作为钢框架梁柱节点中受力最为复杂的区域,亦是作为钢框架梁柱体系中的主要耗能区,一旦发生破坏,对于整个框架结构当中的危害极高。经过国内外相关学者对于大量有关节点的试验当中,被证明钢框架梁柱节点中节点域主要发生剪切变形。而节点域过薄会导致变形较大,易发生剪切破坏,节点域过厚则会导致整体结构变形不足,导致延性及耗能的不足。本文主要针对现存边角钢框架节点中节点域薄弱问题,改进了一种斜肋加固节点的措施,旨在令节点有一定变形耗能能力的同时,还具有一定的强度、刚度,形成“强节点”破坏机制,保证在地震来临时节点域不先于梁柱构件破坏。本文主要通过有限元模拟与试验分析结合的方法,讨论了加固斜肋参数对梁柱节点抗震性能的影响及破坏机制的不同,主要内容如下:首先,整理分析得出国内外现存传统节点的研究现状以及加固的必要性,随之分析了国内学者对梁柱节点中节点域的受力机理研究的现状及不足。从国内有关钢框架节点抗震设计原理入手,介绍了有关节点抗震性能的主要参数和评定准则,分类总结了有关钢结构抗震的设计公式及有限元钢节点模拟非线性理论;其次,运用有限元分析软件先单独分析了加固斜肋与四周边界板相连与否对节点抗震性能的影响,接着从斜肋与四周边界板断开的加固节点当中,单独从加固斜肋厚度和长度两个参数设计了8个非线性有限元模型,并对模型节点域中心的的应力分布情况、破坏机理、滞回曲线、骨架曲线、耗能能力及塑性铰外移情况进行分析。结果表明:传统斜肋加固措施对节点承载力的提幅较大,但不利于抗震耗能;新型斜肋加固措施可以有效的提高节点承载力与耗能能力,改善节点破坏形态并且在加固斜肋厚度的变化上尤为明显,是一种有效合理的加固措施;最后,对传统焊接节点与新型斜肋加固最优参数节点进行拟静力试验研究。结果表明:新型斜肋加固节点比传统节点具有更高的承载力和刚度,节点域的应力水平也一直低于传统焊接节点。抗震耗能方面,新型斜肋加固节点抗震耗能性能优于传统焊接节点并可实现塑性铰外移,从而达到“强节点”的抗震理念。此外,对比分析了试验与有限元结果数据,验证了有限元模型的准确性和可靠性。该论文有图63幅,表11个,参考文献64篇。