随着人们对环境保护的重视及我国城镇化步伐的加快,天然气的需求量逐渐增大。目前,我国已成为世界上第三大天然气消费国。但是,一次性能源结构并不合理,天然气消费量仅占5.4%左右,远低于世界平均水平24.1%。由此可见,我国天然气市场还有很大的发展空间,天然气需求量的增加必定刺激天然气物流量的增加,天然气供应链的健康有序运行显得尤为重要,优化天然气供应链势在必行。本文将VMI管理思想引入到天然气供应链中,探讨基于VMI模式下的天然气供应链库存与运输联合优化问题。首先,从供应链管理的角度出发,充分利用图书资源以及网络信息资源,在分析大量文献资料的基础上,对库存和运输联合优化问题的概念、由来、作用以及实施流程等做简单的介绍,并对其进行多角度、多层次地分析评价。接着,介绍了我国天然气供应链现状,着重介绍川渝地区天然气市场的库存与配送环节存在的问题。目前,天然气供应链中主要存在以下几方面的瓶颈问题：(1)天然气价格偏高；(2)供气调峰问题；(3)相关技术难度大；(4)存在“牛鞭效应”等。本文是从天然气供应链总成本的降低以及资源合理配置的角度来探讨天然气供应链优化模式。以川渝地区天然气供应链为背景,通过对比传统天然气供应链和VMI模式下的天然气供应过程的不同,建立了带补货提前期的天然气库存与运输联合优化模型,并选取了西南石油公司的历史数据作为参考,进行建模仿真,计算出不同的参数基值和执行策略下的总成本,得出了需要保持执行策略的稳定性来降低天然气供应链的长期平均成本的结论,对天然气供应链优化决策具有一定的支撑和启发作用。同时,VMI模式下天然气供应链管理模式,供应商可以及时有效地监控各地区分销商的天然气库存量和需求量,可以有效地缓解供气的调峰问题,减少“牛鞭效应”的发生,使资源得到合理的配置。因此,本文的研究具有一定的理论价值和现实意义。