棉秸秆成型车是一个小型化、集成化的生物质固体燃料生产设备。论文通过对前期研发设备的改进设计与试验研究,从而提高生物质固体燃料的品质与设备生产效率。通过对棉花秸秆理化特性的研究,为以新疆农业科学院农业机械化研究所研制的4FY-0.8B型成型车为基础的棉秸秆成型车提供理论指导,进行棉秸秆成型车的改进设计与试验研究。主要研究内容和结论如下:(1)测定棉秸秆基本特性。测定新疆地区新陆早45号棉秸秆的部分基本物理与化学特性,得到棉秸秆的含水率、平均粒度、松散密度、休止角、悬浮速度等分别为21.8±3.2%、7.5mm、300±20kg/m3、71±2°、8±2.7m/s。(2)棉秸秆成型车气力输送系统的改进以及流体仿真。分析得出生物质棉秸秆输送特性参数中气力输送系统风量较好的值为1460m3/h,风压为3248Pa;对输送设备的结构进行改进设计及优化,具体为:气力输送管路参数管厚δ确定为3mm,各弯管处弯曲半径为180mm;重新确立了分离器的尺寸参数直径D为350mm,总高度为1130mm;关风器的容量为4L/r。(3)棉秸秆成型车螺旋输送系统的改进。螺旋输送系统的改进具体为:O型斜置单螺旋改变为U型水平双螺旋;简化了成型车的工作流程,优化了成型车上各部件的空间位置。(4)棉秸秆成型车控制系统硬件的改进。优化了棉秸秆成型车工作平台的线路走向,提高了生物质固体成型车车载空间的布局,实现装备的操作方便、控制简单易懂。(5)棉秸秆成型车工作参数优选正交试验研究。通过对棉秸秆成型车成型设备的工作参数优选正交试验,分析得出:当成型车的工作参数设定为压型机预热温度为90℃、棉秸秆含水率为18%、棉秸秆颗粒粒度为筛网孔径为6mm时,成型车的工作性能最佳,固体燃料的成型率可达87.5%。