宁常镇溧高速公路自2007年10月通车运营以来,交通量逐年增加,且货车比例不断升高,超载、超限运输现象严重。在交通和环境等因素作用下,路面车辙深度增加,路面破损日趋严重,破损类型有裂缝、坑槽、松散等。因此有必要对宁常镇溧高速公路通车以来的交通量及轴载特征进行系统的分析,了解掌握该高速公路的实际使用状况,分析交通轴载对宁常镇溧高速公路沥青路面性能的影响,从而为该公路的养护管理提供可靠依据。本文在查阅大量国内外相关文献及研究成果的基础上,采用了宁常镇溧高速公路路面管理系统(PMS)的数据进行分析。首先对宁常镇溧高速公路沿线按照互通、枢纽分布特征划分为14个断面,对各断面历史交通量进行统计,结合宁常镇溧的交通组成,分析轴载谱组成和轴载特性。然后,对宁常镇溧高速公路车道系数和轮迹横向分布系数进行分析。因不同类型车辆的行驶特性有着较大的差异,交通量轴载在不同车道上的分布是存在明显差异的。对车道分布系数进行分析,能够确定轴载在各个车道的分布。最后,对宁常镇溧高速公路路面历年检测数据及路面使用性能进行评价,并着重对路面的破损进行分段分车道的统计分析。在此基础上,根据轴载谱参数分布规律、车道分布系数及交通组成,并结合路面结构的影响因素,对宁常及镇溧两条高速各选择一个典型的道路断面进行轴载与路面使用性能的模拟回归分析,得到各方向不同车道裂缝发展模型,并据此总结交通量轴载对路面使用性能的影响。