变桨距控制技术是变桨距风力发电机组的关键技术。课题来源于辽宁省自然科学基金项目“兆瓦级风力发电机液压控制系统的研究”。本课题主要对变桨距液压控制系统部分进行了详细研究。课题涉及空气动力学、自动控制、机械、液压、计算机辅助设计和绘图等诸多方面。 首先，本文综述了国内外风力发电机组技术的现状、发展趋势。阐述了开发国内风力发电机组技术的必要性和本课题的研究意义，并提出了本论文的主要研究内容。根据风力发电机风能利用系数公式，提出了变桨距控制理论的依据。在分析风力发电机组的运行规律和运行工况的前提下，进而提出了风力发电机组变桨距运行的模式设计和控制系统以及机构设计方案，并介绍了变桨距液压控制系统的工作原理。 其次，阐述了风力发电机组变桨距液压控制系统的设计计算方法，包括桨叶变距驱动力和液压系统的负载计算方法、变桨距机械执行机构的设计、提出了关于液压控制系统中的关键元件的并行冗余设计思想和方案、液压系统的设计计算和元件选型等。简介了采用Matlab/Simulink工具箱进行液压系统时域仿真的方法；基于Matlab/Simulink的液压系统仿真方法，结合DSH液压元件算法库对所设计的液压控制系统进行建模，从理论上对液压控制系统的动态特性进行了分析研究。 最后，根据仿真模型，编写了Matlab仿真软件，对系统元器件进行动态时域仿真验证了仿真模型的合理性，然后对“风力发电机组变桨距液压控制系统”进行了开环和PID闭环特性试验研究；试验结果验证了系统设计的正确性和仿真模型的合理性。最后总结本课题的工作，展望后续的研究内容。