可持续发展已成为现代经济的主题,世界各国都开始重视节能型经济的发展。我国十八大以后,把“推进生态文明建设,实现可持续发展”升级到前所未有的战略高度,对社会和经济的可持续发展已经进入了一个新领域。在全球能源供应紧张的局面下,国家在同一时间寻找新的能源,也在加快步伐,努力提高能源利用率,社会各界也是公开讨论节能减排的研究。具体到渔业部门,每一艘渔船都是“油老虎”,怎样降耗节能成为一大课题。在这样的背景下,本文根据渔船主机排气余热的特点,安装了一套制冷机组废气热量回收系统,并针对回收利用系统中的重要部件蒸发器进行了改装设计,制作出一套能够制备流化冰的实验系统,并对柴油机与制冰机组的实际应用匹配进行探究。首先,本文搜集文献资料对余热利用现状进行分析,同时对柴油机尾气进行热量计算,说明了尾气利用的巨大空间,证明了本文研究的意义所在。其次,对流化冰制备现状进行探究,对蒸发器进行重新设计,改装成能够制备流化冰的制冰筒,并对连接部件进行了重新设计。同时完成对整个吸收式制冰系统实验台的布置,并且监督和指导了现场的工作。最后,在实验台搭建完成后,对整个系统的正常运行进行联调,对一些实验监测元件进行测试。然后通过测试探讨了柴油机工作功率与制冰机之间的匹配关系以及环境温度对制冰机制冰量的影响关系。本文结束处,分析了实验环境与实船应用之间的差距,指出下一步的研究方向。