装甲装备是陆军的主要武器装备。伴随着部队高强度的训练，装甲类装备劣化程度很快，耗费了部队保障的大量人力物力。而旧的定时维修机制，造成了很大的保障资源浪费。本文主要就如何提升装备实战效能，对装甲装备，尤其是动力传动系统的可用状态进行评估，适应装备维修保障转型建设做了深入研究，并提出了利用大数据分析和数据融合技术用于同批次、同类型装甲设备的可用状态评估，为装备的动用计划和维修保障计划提供可靠的依据。　　全文论述了装甲车辆动力传动系统可用状态评估的目的及意义，可用状态评估的研究现状以及影响动力传动系统可用状态的因素。详细论述了装甲车辆动力传动系统可用状态的定义，选取发动机缸套直径，活塞-缸套间隙;齿轮的齿宽、齿厚变化等结构参数，发动机的功率、转速、压缩压力，传动机构的传动效率等性能参数以及加速度、速度、振动位移、温度等响应参数作为可用状态评估的通用性参数。合理制定了评估参数的评价标准，为装甲车辆可用状态评估提供了理论基础。重点阐述了装甲车辆可用状态评估参数的测试及评估方法。建立了压缩压力随漏气量和转速变化的仿真模型、齿轮磨损振动响应的参数表达模型，为动力传动系主要部件的可用状态评估提供了可靠的理论基础;制定了发动机、变速箱、传动箱可用状态评估等级的参考标准，解决了评价实用性问题;以纯空气压缩压力、最高空转转速、啮合振动响应等参数为基础，实现了动力传动系统的可用状态测试。根据可用状态评估理论、模型以及评估参数的测试方法，对多辆装甲装备不同使用期的可用状态进行了试验和评估。基于MySQL的海量数据记录与管理，对测试的数据进行录入管理，基于运行数据挖掘的可用状态再进行评估。　　本文以装甲装备动力传动系统可用状态评估为核心，研究了检测参数的选取与采集、综合性能参数和响应参数的可用状态评估方法和基于大数据管理的可用状态预测，建立可用状态检测参数监测与管理系统，为今后的研究提供了良好的软硬件平台。