用物理模型或者适当实物对机械零件或者部分构件进行应力分析的一种实验方法我们称它为试验应力分析。工程建造过程中的每一结构往往形状并不单一,其所施加的荷载的种类也非常多。运用模型试验的方法去解决工程实际问题,可以制作和工程实际结构相同的模型,通过测量便可获得实际工程中各部件在运行时的应变。为减轻实际实物的重量和得到足够的强度及刚度,我们对这些构件采用了适当的试验方法进行精密的试验应力分析,用来获得准确的数据以作为最后工程定型的依据。试验中的桥梁模型,是依照实际的工程桥梁构造按照一定的比重设计制作出具有真实构造的用于实验的替代物,它拥有实际工程桥梁结构的整个特性或一部分特性,但实验模型的尺寸要比实际结构尺寸小很多。我们对模型进行实验,可以模仿与工程结构近似的运行状况,以达到对实际工程的工作状况完成计算和研究。模型试验的具体内容包括模型设计、模型的制作、测试实验过程以及结果分析,而最为核心的问题就是怎样进行设计模型。考虑到实验的结论能与工程实际的运行状况较好联系起来,在制定实验模型方案时紧紧抓住了相似理论定律使模型试验的结果可以方便地返回到原型中去。伊通河斜拉桥主要构造分为三个部分:一个是钢筋混凝土主箱梁、另一个是美丽宏伟的斜塔、还有9组优质钢造斜拉索。该桥负载特性非常的复杂,较其它梁式构造桥梁复杂很多。斜拉桥在承受负荷状态下,斜拉索的拉力可消减主箱梁承载的弯矩。钢筋混凝土主箱梁的斜拉桥在很长一段时期内进行的试验探究并不多,希望通过本实验为后来的研究提供一定的参考数据。本次探讨过程中我们选择近似模型的实验方法,根据原桥梁实际结构尺寸,截取负载最大的部分制作了实验模型。对这座独塔双索面钢筋混凝土箱梁斜拉桥进行试验、分析、计算;探讨其设计的合理性。实验的主要目的是:1、学习模型实验的理论和操作方法,验证其在工程实际当中应用的正确性;2、对单塔斜拉桥的结构进行负载分析和计算,探讨其设计方案的合理性;3、学习结构力学的理论和研究方法。