在生态环境恶化与能源紧张的背景下,气候变暖已发展成为世界范围内十大突出的环境问题之首。据IPCC研究显示,CO₂等温室气体排放量的不断增长使其成为气候变暖的主要影响因素。交通运输作为国民经济发展的基础产业,又是我国能源消耗和碳排放都较高的行业之一,所以对交通运输碳排放的研究显得极为迫切。陕西省作为首批低碳试点省市,通过研究碳排放较高的交通运输业对陕西省的低碳减排有重大意义。本文以2004-2014年陕西省交通运输碳排放量为主要研究对象,重点对影响碳排放量的因素进行分析。首先介绍了交通运输碳排放的研究背景、意义及国内外的研究现状。其次,应用自上而下的方法对陕西省交通运输碳排放量进行测算并进行分析。再次,分别应用LMDI方法和通径分析法对陕西省交通运输碳排放影响因素进行实证分析。通过LMDI方法将陕西省交通运输碳排放的驱动因素分解为能源结构、产业结构、经济效应、人口规模等因素,研究其对碳排放的贡献率大小;应用通径分析法研究交通运输的能源强度、经济发展、技术发展水平、产业结构、城镇化等七个因素对陕西省交通运输碳排放的直接和间接影响程度并得出结论。最后提出降低陕西省交通运输碳排放量的具体建议。结果显示:经济发展、产业结构对碳排放的拉动作用较大;能源结构效应对碳排放的抑制作用较大;交通运输增加值、经济发展、基础设施建设对碳排放的直接影响具有明显的拉动作用,技术发展水平和城镇化率表现为抑制作用。基于实证研究,分别从技术、政策、管理等角度对陕西省交通运输的低碳减排提出具体的建议。