近年哈尔滨市政府对道路绿化的投资建设获得了显著的成效,但其道路植物配置还存在着许多问题。本文以哈尔滨市区道路植物配置为研究对象,力求为其道路植物配置的科学性、合理性提供科学依据。研究采用随机调查与典型取样的方法,共调查了不同等级的道路78条,取样299个,对道路的植物种类构成、数量、频度、本地资源的选择、公众对道路植物配置的审美认知、乔灌草的配置特点以及植物的种类与配置形式对道路景观的影响等进行相关研究,同时对调研的典型道路进行评价,提出哈尔滨道路植物配置存在的问题,探讨解决问题的相应对策。其研究结果如下:(1)根据配置形式的数量、人工群落植物种类的丰富度及多样性、速生与慢生树种的比例、常绿与落叶树种的比例、乔灌草的组合形式、植物的生长状态、养护管理水平、植物空间的平面构成、立面构成以及色彩构成11个要素分三个等级层面,采用层次分析法对典型道路进行综合评价。其综合得分超过6.5分认为配置较好,哈尔滨道路仅三条道路超过了6.5分,为调研道路的4%,说明哈尔滨的道路植物配置水平整体质量较低。针对评价结果,应该采取有计划的丰富绿化树种的种类,重点引进本地季相变化丰富的植物,增加常绿树种的种类与数量,丰富植物配置的形式,注重乔灌草的复合结构设计,同时注重道路的养护管理对策。(2)哈尔滨市区道路共有乔灌木63种,其中乔木38种,灌木25种,其中的常绿树6种。属于本地资源的植物有41种,占市区道路树种总数的65.1%,没有达到哈尔滨生态城市建设的70%的标准。应该采取增加本地植物资源的种类和数量的对策。(3)公众对哈尔滨道路植物配置的满意度很低,仅为2%,超过47%的人偏好层次、色彩丰富的乔灌草结合的自然植物景观,偏好常绿植物和乔木树种,应采取增加常绿与乔木树种的比例,增加季相变化丰富的植物使用量,尽量应用乔灌草结构的对策。(4)绿化树种过度集中于银中杨、旱柳、榆树、红皮云杉、樟子松、丁香、小叶丁香、榆叶梅、水腊等种类。行道树则集中在银中杨、旱柳和榆树3个种类上,常绿树种比例较小,其与落叶树种的比例仅为1:12,草本花卉仅有16种,其中宿根花卉8种,占1/2,但其使用率低,仅少量几条道路有应用。应该采取增加常用绿化树种、常绿树种以及花卉植物的种类及应用比例的对策。(5)不同植物的光适应性及根系的空间分布特点不同,哈尔滨道路应用的植物绝大多数为喜光植物,为保证植物设计合理性应采取综合考虑其特点的对策。(6)新阳路的行道树绿带,珠江路、中山路、学府路、长江路、红旗大街等的路侧绿化带以及南直路中央分车带的植物种类都在20种以上,配置形式在6～12种之间或更多,其他道路的各绿化带的植物种类和配置形式都偏少,应该采取典型借鉴的对策。