半刚性连接处于完全刚性与理想铰结之间,即连接传递弯矩的同时也会产生一定的转角,梁柱节点的半刚性连接直接影响结构在荷载作用下的力学行为。大量的研究表明,节点连接的半刚性对钢框架内力、位移、结构的极限承载力以及结构动力性能的影响很大,不容忽视。本文主要采用弹塑性分析和拟动力试验两种方法来研究半刚性连接钢支撑框架的动力性能。弹塑性分析分为静力弹塑性分析和动力弹塑性分析,静力弹塑性分析方法即推覆分析方法可以获得结构弹塑性状态下的强度和变形要求,找出结构的薄弱环节;动力弹塑性主要是时程分析方法,因其分析结果的准确性无疑是结构地震反应弹塑性分析中最可靠的方法。本文建立了半刚性钢支撑框架的计算模型,分别采用线性弹簧和非线性弹簧来模拟半刚性节点,使用静力弹塑性和动力弹塑性两种分析方法,利用有限元软件SAP2000进行了结构的整体非线性分析(主要考虑材料非线性)。两种方法均得到了结构的地震反应,并与拟动力试验结果进行对比,来验证半刚性节点模型的正确性和弹塑性分析的准确性,得出相应结论。