当前,我国交通基础设施建设处在快速发展时期,尤其是高速铁路和城市轨道交通建设规模空前庞大。这就要求隧道施工技术能适应复杂多变的工程地质条件和环境约束条件。为了满足隧道穿越敏感建筑、既有交通设施、管线等的安全需求和环境要求,需要一种微扰动的施工方法。装配式铣挖机自2002年被引入中国,在国内交通隧道修建中应用还不多,具有经济、灵活、扰动小等优点,特别适合对围岩变形、地表沉降和振动有严格控制要求的不能使用钻爆法的软弱地层中。本文借助LS-DYNA动力有限元软件对铣挖过程进行数值模拟,结合文献调查对铣挖参数和隧道铣挖过程振动响应两方面进行研究。运用比能耗,截割阻力,波动系数等指标对同一围岩条件下不同铣挖工况参数(吃刀深度,截割厚度,铣挖方式、截割速度)和不同围岩条件(摩擦角、粘聚力、破坏强度)进行了铣挖参数变化规律的分析,同时结合现场施工资料提出了铣挖法施工铣挖参数选择和适用性的建议。在总结国内外振动规范的基础上,结合我国《爆破安全规程》对铣挖法和钻爆法施工的峰值振动速度规律进行对比,得出铣挖法施工控制周边振动优于钻爆法,对周边结构影响更小的结论。结合美国《轨道交通环境振动评价导则》规范,运用速度有效值指标对铣挖法引起的地表振动在不同埋深,铣挖摆动速度,围岩条件下的振动级变化规律进行了分析。