添加剂减阻技术是指在液体湍流流动中加入微量的添加剂,从而使流动所受摩擦阻力显著降低的流体输送技术。该技术可以用来减小系统的能耗、增加流速并减小系统中的管径等。通过对不同种类减阻剂的特性进行综合分析比较,最终选定两性离子表面活性剂十八烷基二甲基氧化胺(C₂₀H₄₃NO)水溶液进行湍流减阻特性实验研究。首先对C₂₀H₄₃NO水溶液在循环系统中的减阻特性进行了实验研究。主要从C₂₀H₄₃NO水溶液减阻的最佳浓度、温度效应及抗剪切特性等方面进行实验研究。为了深入研究C₂₀H₄₃NO水溶液在实际供暖系统中的特性,在实验室模拟了C₂₀H₄₃NO水溶液在实际管路不同管径情况下的减阻实验。分别测试了这种溶液在DN50、DN100和DN150三种管径下的减阻特性;并且研究温度60℃时2500ppm C₂₀H₄₃NO水溶液在水泵连续运行工况下的减阻率随时间变化特性。最后,对添加剂减阻效应在集中供暖系统应用中进行了整体分析,提出了在实际应用过程中出现的一些问题,如:表面活性剂减阻时效性差、减阻不稳定,减阻剂本身存在一定程度腐蚀性等。针对以上存在的问题,通过浸泡的方式对C₂₀H₄₃NO水溶液的腐蚀性进行了实验研究。结果表明:与水和CTAC水溶液相比,C₂₀H₄₃NO是一种对铁基金属管道腐蚀性很小的表面活性剂。