矮塔斜拉桥是介于梁式桥与斜拉桥之间的新型桥梁结构，它兼有梁式桥与斜拉桥的优点，其结构性能优越、经济性能良好。近些年，在国内外越来越显示出巨大的发展潜力。就其结构而言，其特点是主梁、拉索和主塔三者共同协调作用，斜拉索分担部分荷载，主梁承担着大部分的荷载，它不仅承担轴向压力，而且还承担弯矩和剪力，这使得矮塔斜拉桥主梁的受力状态比一般斜拉桥和梁式桥主梁的受力复杂，应力不均匀现象更加严重。矮塔斜拉桥的受力特性分析是其设计的主要依据，但国内对这种桥型的研究与应用起步较晚，许多问题和理论没有解决，并且矮塔斜拉桥的设计和施工大多参照连续梁桥或者斜拉桥，没有自己完善的理论依据。　　 本文以勉县汉江大桥的主桥双塔矮塔斜拉桥为依托工程，在查阅了大量资料的基础上，开展了以下三个方面的工作：　　 1、本文在收集、总结和分析国内外矮塔斜拉桥理论和设计资料的基础上，依据有限元分析理论对矮塔斜拉桥的模拟过程进行了详细的介绍，并应用有限元分析软件MIDAS/CIVIL建立了双塔矮塔斜拉桥的有限元模型。　　 2、根据该实例桥有限元模型的运行计算结果，对双塔矮塔斜拉桥主梁在最不利施工阶段(最大悬臂状态)和成桥状态下的受力特性进行对比分析和探讨，总结两种状态下主梁内力及应力的分布规律和特点，并在此基础上提出相应的建议使主梁的受力更均匀、合理。　　 3、将双塔矮塔斜拉桥主梁在几种主要荷载作用下的计算结果进行汇总，分析主梁在各个荷载作用下的内力及应力分布规律和特点，讨论各种主要荷载对主梁受力的影响程度和探讨最不利荷载，在此基础上得出相应的结论，为该桥型的设计、分析计算及施工提供一定的参考。