在我国的行政管理当中,与公务用车有关的政策在不断变化。粗放的管理、较高的成本、车辆管理不精是公务用车一开始的特点,而现在其逐渐向减少车辆的使用手续、规范化管理使用车辆、以及闲置车辆合理处置这些方面转向。但是在时间较短的期限内,国内许多行政单位仍然有较多数量的公务车,以往固有的管理车辆的方式不能将目前存在的繁琐问题解决,因此这就需要利用信息化来将这些问题解决。本文的背景为公务用车,对公务用车系统进行了研究与设计。本文研究的主要内容是:公务车智能管理系统的研发采用较为流行的瀑布模型,本文的方案按照需求分析、体系设计、系统实现与系统测试的步骤开展。在需求分析的步骤中,本文确定了分析计划表和用例图对使用车辆的申请/管控、定位/监察控制、资源的合规管控、管控运行等体系的特点。将车辆的维修流程与车辆的调度步骤作为实例,分析并梳理了系统业务步骤与流程。在进行设计时,系统的架构是需要重点解决的一点,因此架构了三个层,七个大的层次与两个标准的层次组成了体系的架构。主要有收集层、基本设施层、数据与网络层、应用与表示层、用户层、数据资料安全控制管理体系。同时也要使系统技术的实现问题得到解决,系统中的展示层调试Action时,利用了MVC(Model View Controller,模型视图控制器)的容器导入,前台Ajax利用了HTTP post接口对后台服务的转接进行了调整,同时也可以让对外系统的调用得到支持。为了让系统功能模块设计存在的问题得到解决,使用到的是时序设计方法与类设计方法,深入研究并设计了使用车辆的申请步骤、使用车辆的日常事务管控、车辆的监视定位、资源与运营状况的管控等功能。在测试阶段与实现阶段,本文对该系统的研究测试与具体成型的环境做了规划,将数据与服务层、前端的具体行成进行了明确。关于车辆的申请流程及其相关事务管理、监察监视定位、资源/运营的管控等几个功能的实现办法与具体界面做了简单叙述。再将测试的功能、用户的具体界面、访问的安全与管控测试完成后,本文进行兼容性测试。测试用到了用例方法,不仅展示了测试的最终结果,并进行了统计分析。这一系统目前已经在实际中运用,在将公务车辆的信息化管理体系使用之后,利用公务车使用车辆信息化管理系统后,让标准化数据体系与数据结构得到了支持,使数据资源的共享目录被制定统一。该系统让公务用车的整个过程实现在线全程监控,让省市及县城三级的信息互相连通。系统进行了实际运用以后,组织机关的公务用车信息化的目标实现有了基础保障,并且各个组织部门对公务用车日常的实际情况的管理控制更加精准。最后,有了更多的依据和数据以及辅助性的分析来促进公务车辆的管理控制水平的提升,使用车辆的支出、违反规定用车的损失与管理控制的支出有所降低。总之,公务用车系统提升了针对突发事件的控制调度水平和公共事务的管控能力。