预应力混凝土连续刚构桥以强度高、线形明快、施工简便快捷、跨越能力强的优势在大跨度桥梁中得到了广泛的应用。但在其施工与运营过程中,桥梁结构会受到多种因素的影响,如混凝土收缩徐变、设计参数与实际数值的差异、施工误差、测量误差、温度变化等等,给桥梁结构带来非常复杂的内力和位移变化。而且,在预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工过程中,已建成梁段的线形在后期施工中是不可调整的。因此,为了保证大桥的顺利合龙及成桥线形、应力状态等满足设计要求,必须在桥梁施工过程中进行动态的施工控制工作。本文结合工程实际,在悬臂浇注预应力混凝土连续刚构桥的桩基模拟、设计参数敏感性分析、灰色理论的应用、温差立模、不平衡重控制、合龙顶推力等几个方面进行了重点研究。通过Midas/civil计算模型的分析对比得知墩身与桩基柔度比大小是连续刚构桥桩基模拟与否的决定因素;用参数识别法调整系统误差,用灰色理论预测施工误差、测量误差等随机误差具有较高的实用价值;采用相对坐标立模法成功地解决了立模时间与施工进度的矛盾;不平衡浇注控制和合龙顶推力的分析研究对提高施控制水平,保证成桥质量具有重要的意义。本文的研究工作有助于连续刚构桥施工监控工作,具有一定的应用价值。