随着国民经济的迅速发展,国家加大基础设施的发展力度,特别是西部大开发以来,能源、机场、公路、铁路等重点项目建设的陆续在西部上马,而西部多山区,地形、地质条件复杂,由于边坡失稳而造成的事故在工程界常有所闻,因此,边坡的稳定问题一直是工程研究的重要内容,本文正是围绕这一主题展开的。本文以中石化集团达州市物资储备中心高填方边坡为研究对象,分析了高填方边坡的形成机制和变形破坏机制。在此基础上,分析了填方边坡在不同工况下的稳定性情况,使用抗滑桩等综合治理措施,使得填方边坡得到合理的、永久的治理和利用。本文基于物资储备中心高填方边坡初勘、详勘基础地质资料和环境工程地质评价,从地质机制分析、定量分析、数值模拟分析等多方面研究物资储备中心高填方地基长期的稳定性。文章从填方地基的工程地质条件入手进行深入研究,通过对填方地基的边坡类型,岩土结构与分布特征等,对高填方的稳定性进行地质分析评价。对典型剖面运用二维有限元法模拟其变形,分析其变形破坏特征。通过以上多种方法的分析总结,对高填方地基稳定性进行综合评价。通过对典型坡面在不同工况下应用极限平衡原理,采用多种方法进行计算,找出最危险滑动面。对典型剖面运用二维有限元法模拟其应力应变特征,有实际的应力应变计算边坡稳定安全系数,找出最危险滑面。再结合极限平衡法计算结果,综合分析评价高填方地基稳定性。结合可靠度分析可以进一步确定坡体状态以及确定影响边坡稳定的主要因素。针对填方体的剩余下滑力大的特点,在对其加固方案进行比选的基础上,选择采用抗滑桩和排水措施相结合的复合加固措施,并对抗滑桩所受荷载、内力、稳定性和配筋等方面进行了有关参数设计与详细计算,结果均满足规范要求,设计合理;最后提出了填方体在加固施工过程中应注意的有关事项。