本研究采用卡特尔编制的16PF人格测验，对邯郸市600名驾驶员的人格特征进行测试。　　通过分析得出以下结论:　　1.事故组驾驶员与安全组驾驶员在8种人格特征上差异显著，其中在乐群性(A)、稳定性(C)、恃强性(E)、兴奋性(F)、怀疑性(L)这几种人格特征的得分差异显著(P＜.05);敢为性(H)、忧虑性(O)和独立性(Q2)这几种人格特征的得分差异非常显著(P＜.01)。其中，事故组驾驶员与安全组驾驶员相比在乐群性、稳定性、恃强性、兴奋性、敢为性上的得分较低，在怀疑性、忧虑性、独立性上的得分较高，　　2.安全组驾驶员与成人常模相比，在16种人格特征中:除聪慧性(B)以外的其它人格特征均存在非常显著的差异(P＜.001)。其中，安全组驾驶员在乐群性、稳定性、恃强性、兴奋性、敢为性、敏感性、怀疑性、幻想性、世故性、忧虑性的得分较高;在有恒性、实践性、独立性、自制性和紧张性的得分较低。　　3.事故组驾驶员与常模相比，在16种人格特征上中:在有恒性(G)、敏感性(I)、怀疑性(L)、世故性(N)、忧虑性(O)、实践性(Q1)、独立性(Q2)、自制性(Q3)上差异非常显著(P＜.001);在恃强性(E)、敢为性(H)上的差异显著(P＜.05)。其中，与常模相比事故组驾驶员的敢为性、敏感性、怀疑性、世故性、忧虑性的得分较高;稳定性、恃强性、有恒性、实践性、独立性和自制性的得分较低。　　4.驾龄在五年以上和驾龄在五年以下的驾驶员相比，在16种人格特征中:忧虑性(O)、紧张性(Q4)这两种人格特征上差异显著(P＜.05);在自制性(Q3)这一人格特征上差异非常显著(P＜.01)。其中，驾龄在五年以下的驾驶员的忧虑性和自制性得分较低，紧张性的得分较高。　　5.安全组与事故组驾驶员的次级人格特征存在差异:在内外向性(X2)这一次级人格特征上的差异非常显著(P＜.001);在怯懦与果断性(X4)这一次级人格特征差异显著(P＜.05)。其中，事故组的驾驶员与安全组相比，在内外向性、怯懦与果断性的得分较低。　　6.安全组与事故组驾驶员的心理健康水平的差异非常显著(P＜.001)。其中，安全组驾驶员的心理健康水平高于与事故组驾驶员的心理健康水平。　　7.驾龄五年以上和驾龄五年以下的驾驶员的心理健康水平的差异显著(P＜.05)。其中，驾龄五年以上的驾驶员的心理健康水平要明显高于驾龄五年以下的驾驶员。　　在科学全面探讨了驾驶员的人格特征以后，我们提出几点建议:　　1.以预防为主，进行驾驶员职业适应性测验。　　2.加强管理和训练。　　3.驾驶员管理部门定期对驾驶员进行培训。　　4.加强教育管理，组建机动车驾驶员协会。　　5.依据驾驶员的人格特征进行心理训练。　　6.本研究的结果可为设计和制定专门应用于道路交通领域的人格测验，以及对驾驶员的选拔、培训、教育和管理提供一定的理论依据。