中国东部海岸地带是我国经济发达和人口密集区。随着经济的发展，可利用土地的日趋紧张，促淤圈围工程项目呈现建设高峰。根据设计规范，这些圈围工程中的围堤堤顶高程可以由波浪爬高标准和允许越浪两个标准来确定。越浪量是指波浪作用在海堤上后，水体上爬越过堤顶的水量。在我国海岸工程（如海堤、护岸等）的设计中，可以以“允许越浪量”为控制标准来确定海堤护岸等的堤顶高程。按照允许越浪量标准来确定堤顶高程一般较谨慎。但此标准能够很大程度上降低堤顶高程，节省工程投资。对允许越浪量问题，国、内外学者已经进行了大量研究，提出了多种计算平均越浪量的方法。各国也相继制定了不同的越浪量控制标准。目前绝大多的允许越浪标准是根据物理模型试验结果提出的，由于各标准考虑的影响因素不尽相同，导致相同工况不同公式之间的计算结果常有较大差异。长江口地区促淤圈围工程众多，水文及工程资料丰富，本文选取当地具有典型代表性的长江口横沙五期越浪数据进行研究分析。首先对各种观测数据进行解读和分类，进行初步的对比分析后筛选出合理可用的数据。采用MIKE21软件的SW模型对长江口台风过境进行大范围的波浪场模拟，验证了越浪数据采集仪器布设的合理性。后采用SWASH模型对实测越浪量进行了一维数值模拟，模拟结果良好。并根据周边已建工程项目的物理模型越浪量数据进一步进行越浪量的验证，进一步证明了此模型在此地的良好适用性。同时又对越浪量实测数据进行理论计算对比分析，公式与实测值。最终得出SWASH模型能够较好模拟当地的越浪状态，能够为试验缺失的数据进行补充完善。